2006年是自主品牌蓬勃發(fā)展的一年，尤其在年末的06北京車展上，占據(jù)半壁江山的自主品牌更是將民族汽車工業(yè)推向了一個新的高潮。以奇瑞、長城等為代表的一批先進自主品牌，給我們帶來了大量新車和概念車，大大豐富了產(chǎn)品體系，充分展現(xiàn)了自主品牌的實力。然而，在盛況面前，也充滿著一些隱憂，也需要我們的自主品牌所迫切的去解決的。比如新車型的研發(fā)過于急進，而有些忽略了產(chǎn)品本質(zhì)，此外如何逐步向中高級車型方向發(fā)展也是一大問題。
在下筆寫自主品牌導購之前，我習慣性的在記事本上寫下了經(jīng)濟型轎車、中級轎車、中高級轎車等幾項傳統(tǒng)分類，然而我馬上意識到了這樣分類所帶來的問題。因為目前自主品牌的車型基本都集中于經(jīng)濟型車，車價都在10萬元左右及以下，中高級車恐怕只有一汽奔騰算得上，而中級轎車一般價格也在十萬元之上，比較合適的新車型也相當少。反而在十萬元以下的經(jīng)濟型車價格區(qū)間，A0級、A級甚至B級車同臺競爭，顯然，通過車型來分級更加清晰明了。
A00級微型兩廂車
奇瑞QQ3
售價：2.98-4.88萬元
奇瑞QQ3既是聞名遐邇的奇瑞QQ，只是為了區(qū)別于新出來的三廂QQ：奇瑞QQ6而重新命名，至此，奇瑞QQ將成為一個完整的系列，包括兩廂及三廂，排量從0.8到1.3L。奇瑞QQ3是國內(nèi)迄今為止最成功的微型兩廂車這不容置疑，在最近聲勢浩大的“飛躍07”行動中，奇瑞QQ3已經(jīng)降至2.98萬元，而售價4.88萬元的0.8L AMT精英型，甚至配備了自動變速箱，很有可能是國內(nèi)價格最低的自動變速箱車型，并且配備了四門電窗、電動后視鏡、電動天窗、ABS+EBD、雙氣囊等主流配置，非常適合新手駕駛。
盡管奇瑞QQ3價格已經(jīng)非常低，但依據(jù)各車型的不同，終端市場依然會有2、3千元的優(yōu)惠，加之該車保有量較高，因此對于手頭不夠?qū)捲５南M者而言，奇瑞QQ3是非常實惠的。
長安奔奔
售價：3.98-4.68萬元
長安奔奔是近期非常熱門的一款兩廂車，首先是因為它的名字非常獨特，給人印象較深；其次是公布的售價低于消費者的預期， 性價比很高。奔奔裝載的1.3L發(fā)動機與羚羊上的一樣，這款發(fā)動機盡管沒有什么技術(shù)亮點，但成熟可靠，而且油耗很低，在這個價位中，這款發(fā)動機無疑是最優(yōu)秀的之一。
目前這款車已經(jīng)在全國各大城市登錄，并引起了不小的轟動，它將主流5萬元以下價位車型的排量從0.8-1.1L直接帶入1.3L。不過，奔奔車身較高，還留下一定的“小面”印象，此外做工方面也需進一步提高。
備選車型：吉利、華普、夏利系列，車型較老，正處于更新?lián)Q代期，并不值得推薦
A0級小型兩廂車
天津一汽 威志
售價：5.7868-5.9868萬元
作為一款自主知識產(chǎn)權(quán)的車型，威志可以說被天津一汽給予很高的期望，其與威姿、威樂混流共線生產(chǎn)，可以看出威志的品質(zhì)是具備豐田汽車的基礎(chǔ)的。事實上天津一汽這幾年來投產(chǎn)的數(shù)款車型都是比較不錯的，但是由于客戶群體偏小，因此一直未能大紅。而威志則全面面向家庭用戶，是具有一定的性價比的。
威志1.3L配備聞名遐邇的豐田8A發(fā)動機，這款發(fā)動機運轉(zhuǎn)安靜可靠，最大功率64KW，最大扭矩110Nm。此外，電動車窗、MP3、電動外后視鏡等豐富了威志的舒適性配置，安全配置方面也達到了ABS+EBD及雙氣囊的主流配置。
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